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      天剛蒙蒙亮，大昭寺門(mén)前的香爐早已燃起祈福的桑煙。68歲的格桑卓嘎手捻念珠，開(kāi)始數(shù)十年如一日的晨間轉(zhuǎn)經(jīng)。此時(shí)的八廓街，已不似幾十年前母親領(lǐng)著她第一次轉(zhuǎn)經(jīng)的那條路，石板路面替代了土路，路燈照亮陰影里的巷道，民居變作了店鋪，招牌從藏文換作漢、藏、英文俱全。日頭漸漸升高，照亮整條八廓街，穿著藏袍手持轉(zhuǎn)經(jīng)筒的外來(lái)朝圣者和沖鋒衣墨鏡的旅游者越來(lái)越多。變化著的不僅僅是八廓街，西藏的許多人文、自然景觀，在政府和當(dāng)?shù)厝嗣竦墓餐�保護(hù)下，如今已經(jīng)成為了海內(nèi)外聞名的旅游勝地。

     已經(jīng)在西藏中國(guó)旅行社擔(dān)任日語(yǔ)導(dǎo)游10年的德吉，和許多藏族姑娘一樣，能歌善舞，加上能說(shuō)一口流利的日語(yǔ)，這讓她在西藏的導(dǎo)游圈子里小有名氣。在講解過(guò)程中，她還時(shí)常帶著游客們一起唱起動(dòng)聽(tīng)的藏族歌曲。
      大學(xué)畢業(yè)之初，德吉并不認(rèn)為這是理想中的工作。她說(shuō)：“那個(gè)時(shí)候還不知道導(dǎo)游這個(gè)行業(yè)是怎么樣的。當(dāng)時(shí)客量少，覺(jué)得自己的長(zhǎng)處發(fā)揮不了作用。”德吉的擔(dān)憂并沒(méi)有持續(xù)多久，特別是2006年青藏鐵路開(kāi)通后，每天平均有4列火車進(jìn)藏，進(jìn)藏旅游的境內(nèi)外游客倍增，這讓擅長(zhǎng)日語(yǔ)的德吉有了用武之地。
    從最初僅帶兩三名游客講解都會(huì)感到緊張，到現(xiàn)在帶一個(gè)由三四十名游客組成的團(tuán)隊(duì)都駕輕就熟。德吉說(shuō)，導(dǎo)游的工作不僅讓她增加收入，還讓她收獲了自信。德吉說(shuō)：“原先我們?nèi)毡緢F(tuán)導(dǎo)游就是帶一個(gè)兩個(gè)人，現(xiàn)在進(jìn)入西藏的游客量大了，最多能帶三四十個(gè)人。我發(fā)現(xiàn)我可以接觸到五湖四海的朋友，我從他們身上可以學(xué)到很多東西，也可以讓他們知道西藏從古到今的歷史，還有西藏的民俗文化知識(shí)。”
    與德吉一樣做著導(dǎo)游工作的邊巴次仁，站在布達(dá)拉宮后山的階梯上，看著遠(yuǎn)處寬闊的街道與樓房，心里有了新的打算。做了10多年導(dǎo)游后，這個(gè)畢業(yè)于西藏大學(xué)英語(yǔ)系的藏族，希望在今年購(gòu)入一輛越野車，擴(kuò)大自己的旅游生意。50年來(lái)西藏基礎(chǔ)設(shè)施的改善為他的這個(gè)想法提供了保障。
     上世紀(jì)50年代，中國(guó)海拔最高的公路川藏公路和青藏公路建成并投入使用；1965年，中國(guó)打通了歷來(lái)被國(guó)際航空界劃為“空中禁區(qū)”的西藏航線；2006年，青藏鐵路建成通車，這是世界海拔最高、最長(zhǎng)的高原鐵路。
     “青藏鐵路通車前，來(lái)西藏的主要是考察團(tuán)和登山隊(duì)，而現(xiàn)在，不僅越來(lái)越多的內(nèi)地人進(jìn)藏觀光，外國(guó)游客的到來(lái)也帶動(dòng)了英語(yǔ)導(dǎo)游需求的旺盛。”邊巴次仁說(shuō)。
     來(lái)自自治區(qū)旅游局的數(shù)據(jù)顯示，1980年西藏旅游業(yè)發(fā)展初期，只有5家旅游企業(yè)，但目前，西藏已經(jīng)有1300多家旅游企業(yè)，旅游從業(yè)人員超過(guò)23萬(wàn)，旅游車輛達(dá)到3000輛。西藏旅游，大連到西藏旅游。