大連旅游交通:疏港路進(jìn)行道路拓寬改造雙向8車道
大連旅游交通:昨日,從市城建局了解到,今年我市將正式對疏港路進(jìn)行道路拓寬改造,由目前的雙向4車道變?yōu)殡p向8車道,有望緩解這一路段的交通壓力。同時(shí),我市也在全國率先實(shí)現(xiàn)為城市建設(shè)大規(guī)模“退”鐵路。
疏港路東起東港商務(wù)區(qū),西接西南路,是大連市核心區(qū)東西方向的主要快速路,也是大連市“七縱七橫”快速路系統(tǒng)重要的“一橫”。雙向四車道(其中綠波至香爐礁段通過劃分潮汐車道實(shí)際按雙向五車道運(yùn)行)的道路現(xiàn)狀,已無法滿足目前的交通流量要求,每逢交通高峰,經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵情況。為緩解疏港路現(xiàn)狀擁堵情況、實(shí)現(xiàn)交通快速通行的需要,打造中心城區(qū)北側(cè)東西向交通走廊,滿足沿線與周邊區(qū)域開發(fā)的需要,今年將開始實(shí)施疏港路拓寬改造工程,整個(gè)拓寬改造工程預(yù)計(jì)將用3年時(shí)間完成。屆時(shí),市民往來東港商務(wù)區(qū)與西安路商圈將更加方便快捷,中心城區(qū)北側(cè)東西向的連接也將更加緊密。
全線拓寬 分為三個(gè)大的工程段
疏港路拓寬改造工程主要是向疏港路現(xiàn)狀道路南側(cè)進(jìn)行拓寬,西起綠波橋,東至大連港,占用部分鐵路用地,將疏港路全線由雙向4車道拓寬為雙向8車道。主線工程長約7.5公里,其中道路長4.9公里,橋梁長2.6公里;同時(shí)對沿線的香爐礁立交橋的部分轉(zhuǎn)向匝道、疏港路終點(diǎn)處“人”字形立交等節(jié)點(diǎn)及部分地面道路進(jìn)行改建。工程同步實(shí)施雨水、照明、交通、綠化等配套工程。
工程全線可分為三個(gè)大的工程段,綠波橋—香爐礁段;香爐礁—菜市橋段,在南側(cè)新建單向4車道道路,與既有疏港路形成雙向8車道;菜市橋—港灣廣場段,在南側(cè)新建單向4車道橋梁,與既有疏港路形成雙向8車道,橋下新建雙向4車道地面輔路。
鐵路拆除4條線路 為疏港路“讓”地方
采訪中,市城建局項(xiàng)目處處長楊立軍說:“疏港路南側(cè)原來有6至7條鐵路線,鐵路方面非常支持,這次將拆除4條鐵路線,交給我們進(jìn)行市政道路建設(shè),如此大規(guī)模為城市建設(shè)‘退’鐵路,在我國也極少出現(xiàn),可以說大連率先實(shí)現(xiàn)。”
在現(xiàn)有疏港路的南側(cè)一直有鐵路的沈大線、碼頭線的鐵路軌道“相伴隨”,現(xiàn)有的疏港路只是雙向4車道,如果想拓寬則必須拆除鐵路部分軌道。經(jīng)過與鐵路方面反復(fù)溝通、論證及設(shè)計(jì),結(jié)合疏港路拓寬改造工程,同時(shí)實(shí)施鐵路改造工程范圍為綠波橋至大連港段,長度約7公里,其中需要拆除4條鐵路線路。
上海路不再斷頭 與疏港路相連
目前,上海路終止于站北街道附近,結(jié)合疏港路拓寬改造工程,上海路也將不再是“斷頭路”。楊立軍說:“對疏港路進(jìn)行道路拓寬改造的同時(shí),地面路也將與上海路直接連接,形成一個(gè)循環(huán)。”
疏港路是我市核心區(qū)東西方向的主要快速路,疏港路經(jīng)過本次拓寬改造之后,將與大連灣海底隧道有機(jī)地連接起來,我市“七縱七橫”城市快速交通系統(tǒng)也將更加完善。
——大連旅游交通:疏港路進(jìn)行道路拓寬改造雙向8車道
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