大連旅游事件
大連將開通4條東南亞國際包機航線
今年10月28日，大連機場執行新的冬春季航班計劃。在這份計劃中，沒有了泰國酷鳥的身影。2016年9月23日泰國酷鳥航空公司開通大連至曼谷航線，成為首條大連直飛東南亞定期航班，也是首家國外航空公司在大連運營東南亞定期航線。航班采用波音777-200寬體客機，可容納415名旅客，極大提升了大連至東南亞航線網絡的競爭力。
進入11月份，泰國逐漸進入旅游旺季。泰國酷鳥退市是否會對大連飛東南亞航線產生影響？大連機場明年在東南亞航線網絡布局中又有哪些新計劃？近日，記者采訪大連國際機場以及部分航空公司相關負責人，了解我市東南亞航空市場變化。
酷鳥退市東南亞航線影響不大
作為目前我市僅有的兩家直飛東南亞定期航班的國內航空公司，早在2016年7月1日，春秋航空便開通了大連至曼谷航線，也是該公司的首條國際航線。在今年新的冬春航季中，春秋航空執飛的大連至曼谷航線，班期為每周三、周六2班，每個班次可以承載約100人從大連去曼谷。春秋航空大連營業部總經理寧凱表示，泰國酷鳥航空退市，在一定程度上減少了大連飛東南亞航線的運力，相關機票和產品的價格比去年同期略有上漲，總體對東南亞航空市場影響并不是太大，“機票銷量與去年同期基本持平，而且隨著冬季來臨，曼谷航線的開始火爆，許多旅行團已經開始預訂12月中下旬的機票。”分析原因，寧凱表示，今年夏天泰國普吉島沉船事故后，為了吸引游客，從2018年11月15日至2019年1月13日，泰國政府推出落地免簽政策，每名中國游客去泰國可以節省大約400元的簽證費，這在一定程度上刺激了泰國的旅游。
每周26班東南亞航線成東北地區“龍頭”
記者從大連國際機場獲悉，近年來，隨著春秋航空、新加坡酷航等航空公司的加入，我市東南亞航空市場迎來發展的契機，目前，大連與新加坡、馬來西亞、曼谷和雅加達開通定期航班，每周25班。今年前十個月，大連機場國際航班量增長8%，國際旅客量增長12%，其中東南亞航線航班增長15%，旅客量增長18%，旅客量比重已由過去的8%提升至12%。
從今年10月28日起，大連機場執行新的冬春季航班計劃。在新航季中，大連機場新引進越捷航空開通大連-芽莊直飛航線，每周1班，計劃于12月10日首航，至此，大連機場東南亞航班量達到每周26班，東南亞通航城市增至5個，其中曼谷和新加坡每周各9班，大連機場已形成東北地區東南亞通航點最多、航班密度最大，航班時刻最優的航線網絡布局。
明年春運我市將開通4條東南亞國際包機航線
而作為大連機場國際航線的主戰場，日韓航線也得到全面提升，日韓樞紐地位進一步凸顯。
在新航季中，繼續與日本東京、
大阪、名古屋、福岡、廣島、富山和北九州等7個城市通航，其中東京航線繼續保持每日3班，大阪航線每周加密13班，達到每日5班，富山航線每周加密1班，達到每周3班，日本航線樞紐地位進一步凸顯，恢復濟州和清州航線，分別為每周5班和4班，韓國原有通航點全部復航。
相關負責人表示，盡管目前東南亞航線旅客量無法與機場傳統日韓航線相比，但經過幾年的市場培育，再加上低成本航空公司的強勢加入，機場對東南亞航線充滿很高的期望，由于大連地理位置等條件，目前日韓線路在大連機場國際旅客吞吐量占統治地位的格局無法撼動，但東南亞航線屬于這幾年機場增速最快的航線，也是未來機場著重發展的國際航線之一。
該負責人透露，明年春運期間，大連機場除了開通大連至吉隆坡每周4班的定期航線外，還將開通大連至峴港、暹粒、清邁和長灘島的旅客包機航線，滿足旅客出境游需求。（記者 畢重偉）
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