“大航海”時代成就大連郵輪新面貌
過去的大型豪華郵輪是把老外一船船帶到大連來，對于大家來說郵輪旅行還有些遙遠；我市從去年起為了方便市民能在家門口坐郵輪出游，首次引入國內民族品牌郵輪“
中華泰山號”，今年暑期，大連古蓮國旅、大連交通國旅、大連瑞得國旅、大連國旅以及大連旅游集散中心五家聯合與美國
皇家加勒比郵輪公司簽約，皇家加勒比旗下“海洋·神話號”國際豪華郵輪將從大連始發，這表示大連港已成為國內為數不多的郵輪始發港之一。
日前，記者從市旅游局獲悉，繼“海洋·神話號”之后，8月23日，另一艘國際豪華郵輪地中海“抒情號”，也將從大連始發，共6個船期，由凱撒旅游經營操作。至此，大連已經迎來郵輪“大航海”時代。
“
郵輪旅游和以往市民接觸的飛機、火車、自駕游都有所不同。我們發現，很多游客對郵輪這種新生事物，還是有些認知誤區。”大連古蓮國旅董事長王麗華介紹，郵輪本身就是一個旅行的目的地，一種休閑度假的體驗模式，而不是像傳統的輪船那樣側重于交通工具。
郵輪的各種休閑娛樂設施豪華豐富，如有的郵輪上包含一座伸縮性玻璃屋頂的日光泳館，9洞迷你高爾夫球場、獨有的攀巖墻、露天電影屏幕、客房中配有平板電視、免費的公園咖啡廳、亞洲風味佳肴等應有盡有。還有棋牌室、圖書館，兒童娛樂場所等，大人小孩都可以找到自己的樂趣，餐廳基本上全天候都有自助餐，吃的、玩的內容豐富多彩，如果想休閑的客人，可以望著無垠大海放空心情。“體驗郵輪生活就是郵輪旅游的重頭戲，陸地行程只是一個輔助、調劑的作用”。
“但由于很多市民都是首次接觸郵輪，對陸地觀光的要求也非常高。”王麗華對記者說，因此他們根據市場需求，此次
海洋神話號，選擇的陸地觀光線路也別有新意，像日本佐世保、鹿兒島等，都是常規行程走不到的景點，通過陸地景點的豐富性，讓游客逐漸對郵輪這種出行方式有更深刻的理解。
郵輪是一種慢生活，所以郵輪旅游適合老年人、孩子等群體出游。但是郵輪旅行社出行復雜程度要高于飛機團，郵輪旅行的一大特點，就是預售期要大大提前于飛機團，而且越提前價位就越低，如果臨近購買價格則要上漲。凱撒旅游大連分公司負責人也告訴記者，他們負責地中海“抒情號”組織客源，8月末始發的團，在5月份就要開始銷售，因此選擇郵輪出行，市民需要提前預留時間。
市旅游局相關負責人告訴記者，郵輪旅游在我國盡管還是一個新興市場，但我市早在1979年就開始接待郵輪，是全國最早郵輪接待城市，一度年接待郵輪近20艘次。近十年，我國郵輪市場迅猛升溫，實現了全球最快速的增長。2014年我國郵輪接待超過440艘次，出入境市場規模突破160萬人次。據預測，中國郵輪乘客在2020年有望達到450萬人次。
大連的地理位置優越，良好的港口、口岸設施，是發展郵輪旅游的最大競爭優勢。大連市委、市政府高度重視郵輪旅游的發展，郵輪母港建設已列入《大連市航運、港口“十一五”至2020年發展的總體規劃》。大連成為國際豪華郵輪始發港，是我市郵輪旅游業一個劃時代的開始，將進一步豐富我市旅游產品，吸引更多游客經大連出游，對門戶型旅游目的地城市建設發揮積極作用。
今年，不僅繼續保持赴日本、韓國郵輪旅游免簽證的政策，還要努力為游客爭取實現在規定時間內客人到港即可登船的方便，實現客人行李分離托運等，為游客提供更舒適高效的郵輪體驗。
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