在線旅游“六國大戰”，連橫合縱看商機
12月18日，攜程發布了全新的機票預訂平臺，新平臺上聚集了近千家國內外機票代理商。這是攜程繼12月4日發布酒店比價功能之后，再一次力推其平臺戰略。攜程CEO梁建章之前接受媒體采訪時也曾表示，平臺將是2015年攜程最主要的戰略之一。
從目前在線旅游市場格局，以及各大公司CEO的表態不難看出，明年市場仍將面臨著慘烈的競爭。而作為行業龍頭，經過兩年多的戰略調整和布局，攜程已經開始主動發起挑戰，此次機票平臺戰略的高調升級，客觀上將對最大的競爭對手去哪兒造成壓力。
回過頭去看，在線旅游市場發展進程中的分水嶺或許正是2013年2月份梁建章的回歸。2007年，梁建章赴美讀書，此后攜程并無太多革命性的變化，而是按部就班推進。但此間，上線于2005年的去哪兒、成立于2006年的途牛以及轉型B2C后的同程異軍突起，2010年前后，這些在線旅游網站都在一些細分領域占據一定市場份額。去哪兒以平臺模式搶占攜程的機票市場，老競爭對手藝龍改變戰略專攻酒店，同程則在景區門票領域與攜程拼搶，途牛則瓜分著休閑旅游和出境游市場。從細分領域來看，彼時的攜程面臨八面圍攻。
梁建章回歸時，在線旅游市場已然不是當初的“兩家爭霸”時代（攜程和藝龍），因此，梁建章首先確定了“拇指+水泥”戰略，并明確了休閑旅游的方向。
緊接著重組團隊，調整組織架構，不僅在今年年初設立了地面服務事業部，還成立了多個大大小小的創新業務部門。
與此同時，展開外延式投資，僅2013年，攜程就投資了一嗨租車、易到用車、快捷酒店管家、途家、途風網、七天連鎖酒店和兩家旅行社（上海大都市旅行社、香港華閩旅游）、一家技術公司（慧評網）等。這一步，攜程顯然更多地在搶奪產業資源。
2014年，梁建章開始向競爭對手“下手”。藝龍已徹底掉隊，攜程將目光對準了新興的途牛和同程。年初還在與同程上演著價格和挖角大戰，4月份，攜程投資2億美金成為同程第二大股東。猝不及防的不僅是外界，還有同程的團隊。幾乎同時，攜程作為財務投資者認購途牛股份。一日之間，三家互相競爭的公司同屬攜程系。
單純從公司經營角度看，這樣的資本動作使得各家各得其所。對于同程而言，不僅大大緩解了價格戰的壓力，并且可以獲得攜程龐大的產業資源。同程網CEO吳志祥也曾表示，攜程是在線旅游公司永遠抹不掉的陰影。途牛面臨同樣問題，一旦攜程開始發起進攻，作為成長性企業，毫無招架之力。12月15日，攜程對途牛進行追加投資，第二天，途牛CEO于敦德對外就稱，有了投資關系可以促進雙發的溝通，避免惡性競爭；同時可以對接攜程的酒店、機票、租車等資源。
而對于攜程，通過這種合連縱橫的方式，即緩解了四面楚歌的困境，同時將自己的產品通過更多的平臺銷售，并且可將其它各家的細分領域優勢資源對接到攜程的平臺。梁建章也曾表示，（投了）和不投或者完全沒有資本關系的合作是有差別的，如果有資本關系，雙方信任度會比較高，雙方更加愿意毫無保留的把技術和產品資源有償的分享，這樣的話雙方的合作會緊密。自此，攜程似乎只剩下去哪兒這個最大的競爭對手。市場也曾傳出過兩家合并的信息，但最終并未成行。
之前，去哪兒憑借平臺模式，品類和市場都得到快速增長，對于攜程而言，不做平臺，將眼睜睜看著流量被去哪兒瓜分，并且，去哪兒也開始進軍OTA，成立目的地事業部拓展酒店市場。從目前攜程的平臺戰略來看，即使面臨自家產品和供應商產品“左右互搏”，也必須走向開放平臺。梁建章表示，今后一兩年，市場份額是最重要的目標。
在線旅游市場格局在今年10月份再次發生變化，阿里的淘寶旅行頻道升級為獨立品牌“去啊”。攜程將面臨百度旗下去哪兒和阿里旗下去啊的雙重壓力。不同于同程和途牛這樣的成長性公司，無論資本還是技術、流量，百度、阿里均遠遠超過攜程。而攜程的優勢在于積累的產業資源、產品以及服務等。
在線旅游或許也將進入巨頭爭霸時代，沒有BAT背景的攜程，在將行業內成長性公司收入麾下后，將全力與去啊、去哪兒展開競爭。12月初，梁建章罕見地公開宣稱，投入10億元進行價格戰。
——在線旅游“六國大戰”，連橫合縱看商機
推廣信息
當前位置: 
關鍵字：
遼公網安備 21020202000115號