在線旅游拼產品、拼價格—2015作戰將持續升級
伴隨著一場曠日持久的價格戰，在線旅游門票市場格局初定。各大在線旅游企業在拱土護疆的同時，正暗暗布局，準備將下一步棋落向出境游市場。與此同時，眾多出境游創業公司也在囤積席位，以此應對沖擊。業內人士預計，2015年將是在線旅游出境游大戰空前火熱的一年。
據一位在線旅游業內人士透露，為了提升銷售規模，拿取價格優惠的資源，各家公司都會對資源方搶先下手，以切艙、包機、包島的形式提前為下一年囤積出境游席位。然而從目前市場上的情況來看，各家企業所囤積的席位數量遠比往年多出很多。
上述業內人士介紹，僅同程旅游一家企業就為明年出境游囤積了17萬個席位，此外還囤積了大量郵輪艙位，并將原本的出境游項目部、郵輪項目部提升為事業部。攜程在今年購買的“精致世紀號”郵輪要趕在明年暑期之前下海，同時在韓國等熱門目的地成立分公司。而途牛則試圖以新推出的“牛業貸”，更好地掌控中小供應商，提升自身的議價能力。此外，去啊旅行、愛旅行、來來會等均針對明年出境游市場的變化有所動作。
愛旅行CEO袁偉預計，明年日韓、新馬泰等周邊地區出境游價格戰會異常激烈，其中以日本線路為主，因為日本線路的淡旺季并不十分明顯。預計在明年，2999元/人的日本游將是常態，而日本游的尾單可能會壓縮到999元/人。
對于行業巨頭即將進行的出境游大戰，中小型創業企業感受到危機，一些中小型出境游創業公司的負責人坦言，他們或將在明年尋找“大樹”。不過也有人士對巨頭加入戰局保持樂觀心態，有業內人士指出，囤積的席位越多，風險性越大，在出境游黃金期，經常會出現包機后目的地酒店客房卻售罄，或是包島后機位又緊俏的情況。如果在線旅游企業既包機又包島，則會成本激增，同時產品價格又無法比當地批發商更低。此外，預留席位越多，分銷壓力越大，中小企業可以成巨頭的分銷渠道之一。
“明年的確將是出境游快速發展的一年，各家企業為了沖量，拓展規模，提前預訂好席位，并通過大規模的廣告營銷吸引訂單”，在勁旅咨詢CEO魏長仁看來，出境游價格戰短時間內仍將局限在跟團游及“機+酒”半自由行業務上，尚未波及到以純自由行為主要業務的企業。
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