長海縣跨海引水工程已完成前期可行性研究設計
長海縣跨海引水工程已完成前期可行性研究設計：經過輸水管線，碧流河、英那河水庫的水將輸往廣鹿、瓜皮、格仙、哈仙、大長山、小長山、塞里7個島嶼，長山群島80%以上的居民將喝上與大連市民相同的水。該工程計劃投資7.9億元，建成后，里長山海峽整個島群即可形成供水環網，淡水資源匱乏將徹底成為歷史。
道路、供水、供電……是惠及百姓生活的功能性基礎設施。目前，長山群島正通過加速推進重大功能性基礎設施建設，逐漸消除海島與大陸的差距，建設國際旅游避暑勝地。
海島大陸形成供電環網
近年來，長海縣加大了電力供應和電纜看護工作力度。今年6月27日，受第5號強熱帶風暴“米雷”影響，大、小長山和獐子島一度停電。長海縣電力公司緊急啟用大廣線備用電纜，及時保障海島居民生活用電供應。
目前，長海縣每個海島均有兩條電纜供電，獐子島、海洋島已與莊河市及莊河市的石城島形成環形電網。同時獐子島還與大長山島、小長山島與陸地通過海底電纜形成一個供電環網。去年，廣鹿島與大陸之間敷設了一條66千伏海底電纜，今年還將完成與大長山島的66千伏海底電纜的敷設工程，進一步完善長山群島的供電環網，從而確保安全、可靠、高品質的電力供應。
“一橋越兩山，萬眾盼千年”
7月24日，記者站在長山大橋主橋起點處放眼望去，施工棧橋上，工程車輛往來穿梭，作業人員緊張忙碌。主橋各墩施工平臺上鉆機林立，發出有節奏的轟隆聲。
負責施工的中鐵大橋局相關負責人介紹說，目前已完成主體橋梁工程鉆孔灌注樁14根，兩個主墩以及引橋同時有六個作業面在進行鉆孔樁施工，大長山一側路基施工已進入掃尾階段。總投資5.79億元的長山大橋連接長海縣大、小長山島，建成后，將有效盤活長山群島旅游業發展要素，使全縣70%的人口共享縣鎮區域的商業、教育、醫療資源以及港口、道路、機場等功能性基礎設施建設成果。
新機場藍圖展現 環島路指日可待
為有效破解長海縣一直以來島陸交通全靠海上運輸的“瓶頸”，長海機場的擴建工程被提上發展議程。改建后的長海機場設計機型為波音737、空客A320等C類120-150座的飛機以及C類以下新舟60等50-70座飛機。規劃開通長海直飛大連、哈爾濱、長春、沈陽、北京、上海、鄭州以及遼東半島以內各主要城市航線，并根據長海縣發展、開發程度，采取包機的模式，開通至首爾、大阪及遠東地區等國際航線，規劃航程控制在1500公里。目前，長海機場改擴建工程預可行性研究報告已經通過專家組的評審驗收，現已報國家發改委待批。
為了優化海島路網布局，幾條分別圍繞大長山島、小長山島、廣鹿島，規劃總里程70余公里的三級路將環島而建，建成后，將最大限度保留原生態，達到沿路能看海，具有環島旅游觀光性質。目前，該工程已進行了現場實地勘察、資料收集、系統的研究分析和論證，確定了規劃方案。
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