長�？h長山大橋配套項目建設收尾
得知長山大橋即將竣工通車，
小長山島上居民李德軍激動不已，“以后再也不用擔心海上風大通往
大長山島的擺渡船停航，從而影響孩子上學和老人看病了。”據了解，2014年，市交通局將加快基礎設施建設，從春節過后，一大批項目相繼復工。
長山大橋
配套項目建設收尾
長山大橋是東北地區第一座真正意義的跨海大橋，主橋是目前國內最大跨度的預應力混凝土矮塔斜拉橋，也是我市公路建設史上建設條件最為復雜、施工難度最大的橋梁之一。項目于2010年10月26日開工，全長3.45公里，項目估算總投資5.79億元。大橋已于去年11月18日按計劃順利合龍，海上主體工程全部完工，路面、防腐涂裝、護欄等配套項目也正在按計劃穩步推進，目前配套項目建設進入收尾階段，今年6月下旬正式建成通車。建成后的長山大橋將徹底改善長海縣核心區大小長山島間交通狀況，破解兩島間天然瓶頸制約，有效整合長�？h50%陸域面積，使全縣近70%人口共享縣鎮區域的商業、教育、衛生、醫療、機場、港口等功能性基礎設施建設成果，對加快推進海島開發建設，促進長�？h海洋漁業和旅游資源的開發利用，構筑長山群島旅游度假區及鞏固國防都具有十分重要的意義。
數說
長山大橋主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，主橋主跨260米，為國內同類型橋梁最大跨徑。引橋為50米預應力混凝土連續箱梁，寬21米、高3米，每孔重達2400噸；每聯首孔澆筑長度達60米，梁重約2900噸，施工難度非常大，工程創造了國內移動模架施工紀錄。
渤海大道
18個標段已開工16個標段
渤海大道一期工程北起普灣新區規劃北五號路，向南途經普蘭店灣、三十里堡、金渤海岸、規劃新機場，終點位于甘井子區后鹽202國道附近姚家路。截至目前，全線路基、橋隧18個標段47.4公里已開工16個標段42.1公里，中標總價為37.7億元。今年3月以來，渤海大道項目加大工作力度，形成了不斷加快推進的態勢，各區不斷掀起一輪輪的建設高潮。尤其是金州新區渤海大道項目的工程進展及動遷進展最為突出：近二十公里路基基本貫通。
數說
渤海大道全長47.4公里。按八車道城市快速路標準建設，路基寬35米，路面寬33米，設計速度100公里/小時。全線建設11座立交橋，1座跨海大橋和2座隧道。工程概算總投資約70億元。工程于2011年4月開工，計劃2015年底通車。
金普城際鐵路
力爭今年年底實現三通
金普城際鐵路工程始自金州新區九里，終至普灣新區振興路，貫穿金州新區、保稅區、普灣新區。到目前為止，金州新區段共3.72公里，完成總量的50%。保稅區段共5.4公里，完成總量的28%。普灣新區段共33.73公里，完成總量的47%。項目指揮部相關負責人透露，目前指揮部正在搶時間、抓進度、保質量，全力推進工程建設進展，“正線工程已完成總量50%以上，其中，3646根樁基礎現已完成2600根，占總量71%，874根墩柱現已完成478根，占總量55%，箱梁完成6495米、占總量26%，隧道完成435米、占總量36%。”據了解，目前施工人員在有限施工條件下，抓緊現有作業面，科學調度，保證安全、質量及配套設施的同步進行，力爭今年年底實現三通。
數說
金普城際鐵路全線包括43公里正線工程（橋梁25.2公里、路基16.4公里、隧道1.2公里），11座車站工程及占地29公頃車輛段工程和建筑面積1萬平方米控制中心工程。
長山大橋
項目于2010年10月26日開工，全長3.45公里，項目估算總投資5.79億元。主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，主橋主跨260米，為國內同類型橋梁最大跨徑。
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