長海縣長山群島打造完善陸島交通架構
昨天，市長李萬才主持召開專題會議，聽取長海縣長山群島陸島交通體系規劃匯報，他強調，長山群島旅游避暑度假區雛形已經形成，大開發、大開放的發展態勢強勁，解決陸島交通已成為當務之急。要有計劃、有步驟地開展陸島交通體系建設，科學規劃、精心構建陸島交通網絡，建立流暢、便捷、完整的交通體系，打造完善陸島交通架構，為長山群島經濟社會可持續健康發展提供有力保障。
7月25日，李萬才在長海縣現場辦公時，要求科學利用長山群島港口資源，著手制定長山群島陸島交通的全面規劃，提升陸島交通服務品質，更好地服務于長山群島旅游避暑度假區建設和海島經濟社會發展。市政府相關部門隨即開展相關工作，通過現場調研、技術研究、規劃編制、意見征求、專家評審等方式，最終編制完成《大連長山群島陸島交通體系規劃》和測量、鉆探、波浪數模試驗等技術報告，提出了陸島交通港站布局、岸線及航路規劃、重點港站平面布置方案和建設規模，確定了近期、中期、遠期建設目標。
在全面聽取了相關情況的匯報后，李萬才說，長山群島陸島交通體系是我市陸島交通體系的核心區域，是長山群島及經濟社會發展和旅游開發的重要依托，是海島居民便捷出行的基本保障。我們要按照優化布局、完善功能、提升品質、協調發展、適度超前的原則，采取統一規劃、協調開發、分期實施的方式，有計劃、有步驟地開展陸島交通體系建設，盡快改變海島與陸地交通建設滯后的現狀，破解路島交通運輸困難，徹底解決制約長山群島經濟社會可持續發展的瓶頸問題，促進島嶼資源的綜合利用，改善海島群眾的生活和生產條件。
李萬才強調，要依據《大連長山群島陸島交通體系規劃》，采用市縣政府為主導、多元化投資經營的方式，加快港口設施建設，重點區域的港口硬件設施要在2013年內滿足不候潮的通航條件；重要的港口設施建設必須在3年內全部完成，基本滿足陸島交通需求；有條件的地區要推動“港城一體化”建設，形成一批為港口服務、集聚人氣的小城鎮，推動區域總體發展。
要加強水運行業的管理，加快運力結構調整，轉變水運發展方式，嚴格水運資質準入，鼓勵有資質、有信譽、有能力的大型企業參與陸島交通運營，徹底改變目前水上運輸“小、散、亂”的現狀；在有條件的海島發展公交事業，實現島內公交和陸島海運相結合，構建安全、便捷的現代化運輸體系。要根據港口吞吐量、船型和客貨運輸的需求，規劃合理的航線，對占用航線的養殖區進行及時清理，確保航線及錨地水域的暢通、安全。
副市長張軍、普灣新區管委會主任姜周、市政府秘書長駱東升及政府相關部門負責同志出席會議。
——長海縣長山群島打造完善陸島交通架構
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