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長海縣機(jī)場通航

  長海縣機(jī)場通航了！2008年2月2日，沉寂許久的長海機(jī)場重新喧囂起來———在人們的歡呼聲中，一架銀灰色的運(yùn)－12飛機(jī)載著十余名乘客輕巧地騰空而起。在歷經(jīng)12年的停航后，我國首個縣級民用機(jī)場———大連長海機(jī)場正式復(fù)航。市委書記張成寅、市長夏德仁對機(jī)場復(fù)航高度重視，十分關(guān)心，并表示祝賀。省長陳政高特地發(fā)來賀電。副市長戴玉林等相關(guān)領(lǐng)

長海縣機(jī)場通航大大緩解長海縣的交通，長海縣是我國東北地區(qū)唯一的海島縣，陸島交通全靠海上運(yùn)輸。目前全縣雖有連接大連港、金石灘港和皮口港3條航線，但海上交通受氣象因素影響較大，且作為陸島交通主要出口的皮口港長期受潮汐制約，致使海島交通不便，阻礙了全縣經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展。

　長海縣機(jī)場早在1987年9月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，作為當(dāng)時全國第一個縣級民用機(jī)場的大長山島民用機(jī)場正式開工興建，并于1988年10月工程竣工。1996年機(jī)場關(guān)閉停航。隨著海島經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，長海縣委、縣政府經(jīng)過研究認(rèn)為，恢復(fù)長海至大連空中航線是發(fā)揮已有航空資源優(yōu)勢、加快海島自身發(fā)展步伐的迫切需要，也是改善海島人民生活條件、提高群眾生活水平的客觀需要。

　　長海縣大長山島民用機(jī)場復(fù)航工作得到交通部、東北民航總局的大力支持。大連市委、市政府對機(jī)場復(fù)航高度重視，并積極支持。2005年，市政府召開市長辦公會議，專題研究民用機(jī)場復(fù)航問題，隨后成立了復(fù)航工作協(xié)調(diào)小組，明確了機(jī)場復(fù)航投資標(biāo)準(zhǔn)和資金投入方式。大連周水子國際機(jī)場集團(tuán)對機(jī)場復(fù)航給予了積極配合和全力支持，并將該機(jī)場納入了大連市機(jī)場建設(shè)總體規(guī)劃之中。長海縣根據(jù)國家民航總局關(guān)于民用機(jī)場重新啟用和使用的有關(guān)規(guī)定，先后完成了機(jī)場復(fù)航改造工程初步設(shè)計方案等前期工作，并通過了東北民航管理局審核批復(fù)。去年8月，大長山島民用機(jī)場復(fù)航改造工程全面啟動，總投資3600萬元。經(jīng)過相關(guān)部門不斷努力，長海機(jī)場軟硬件建設(shè)進(jìn)展迅速，今年1月25日，長海機(jī)場通過主管部門復(fù)航工程民航行業(yè)驗收及開放使用審查。