長海縣長山大橋建設迎來施工黃金期
進入7月，連接大、小長山島之間的長海縣長山大橋建設迎來了施工的黃金期。日前，記者在大橋施工現場看到，大橋的建設者們正在夜以繼日地加快建設。截至目前，完成工程投資近2.2億元，占合同總量的47%。
長山大橋的施工創造了國內同類型橋梁最大跨徑（主跨260米）以及國內50米以內跨徑箱梁移動模架承重力最大（2900噸）施工記錄兩項國內橋梁建設工程之最。按照設計要求，建成后的長山大橋主橋孔可滿足1000噸級船舶雙向通航，通航凈寬230米，通航凈高27.4米，副橋孔可以滿足1000噸級船舶單向通航。
據悉，長海縣長山大橋是東北地區第一座真正意義的跨海大橋，具有海上施工規模大、水文地質及氣候環境復雜、有效施工期短、技術含量高、施工難點多等特點。集中體現在施工范圍海床基本無覆蓋層，基巖強度高；大部分墩位處于深水區域，底部海水暗流速度大；橋址下方海底有六根3.5萬伏的高壓電纜與主橋和施工棧橋交叉并行達520米。
——長海縣長山大橋建設迎來施工黃金期
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